冷暖之間發(fā)掘海洋無(wú)限力量 我國(guó)溫差發(fā)電效率較高
發(fā)布日期:2018-06-12 瀏覽次數(shù):0
冷暖之間發(fā)掘海洋無(wú)限力量我國(guó)溫差發(fā)電效率較高
冷暖之間發(fā)掘海洋無(wú)限力量
“驚濤拍岸卷起千堆雪”大海暴躁起來(lái)像一匹野馬,肆無(wú)忌憚的向人類(lèi)炫耀著自己的力量,正因如此,人類(lèi)一直夢(mèng)想著將大海的能量為我所用。現(xiàn)在這匹“野馬”已經(jīng)被人類(lèi)“馴服”,它的波浪、海流和潮汐都化成了汩汩電流。然而這只是海洋力量的一部分,近日,由國(guó)家海洋局第一海洋研究所研究員劉偉民承擔(dān)的“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃15千瓦溫差能發(fā)電裝置研究及試驗(yàn)項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收,標(biāo)志著我國(guó)科學(xué)家對(duì)海洋能量的利用更進(jìn)了一步。
溫差發(fā)電——海水冷熱之間蘊(yùn)含電能
所謂海洋溫差發(fā)電是利用海洋中受太陽(yáng)能加熱的溫度較高的表層海水與較冷的深層海水之間的溫差進(jìn)行發(fā)電。劉偉民指出,在低緯度的海域,比如我國(guó)的南海和東海的一部分海域,海洋表層海水的溫度可以高達(dá)25攝氏度以上,而海面以下500米的海水溫度卻只有4攝氏度—5攝氏度,二者存在20攝氏度以上的溫差。
“海洋溫差發(fā)電的原理是利用蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電。”劉偉民說(shuō),但是水的沸點(diǎn)相對(duì)較高,表層海水的溫度不足以使水沸騰氣化,因此科學(xué)家選擇利用液氨進(jìn)行海洋溫差發(fā)電。與水相比,液氨的沸點(diǎn)較低,很容易沸騰氣化。
海洋溫差發(fā)電的過(guò)程其實(shí)并不復(fù)雜。據(jù)劉偉民介紹,海洋溫差發(fā)電就是利用溫水泵把表層溫度較高的海水抽上送往蒸發(fā)器,液氨吸收了表層溫海水的能量,沸騰并變?yōu)榘睔猓睔饨?jīng)過(guò)汽輪機(jī)(氨透平)的葉片通道,膨脹做功,推動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)。隨后,氨氣進(jìn)入冷凝器,深層的冷海水重新將其冷凝為液態(tài)氨,再由氨泵將其送入蒸發(fā)器,而經(jīng)歷熱交換后溫度較高的海水會(huì)再次被抽回海洋,如此,在閉合回路中反復(fù)進(jìn)行蒸發(fā)、膨脹、冷凝。